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西延高铁首座支架现浇梁桥主体工程完工
2022年09月13日 15:16
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　　9月8日，由中铁五局承建的西延高铁梨园沮河1号大桥最后一片梁顺利浇筑完成，成为全线首座主体工程完工的支架现浇桥梁，标志着西延高铁建设取得了阶段性成果。

　　中铁五局西延铁路XYZQ-7标段线路总长19.014千米，总造价约20.3亿。其地质条件复杂，隧道跨度长，安全风险高，桥梁形式多，施工难度大。桥梁共6座，总长2.31千米，总体占比12.5%。其中特大桥3座，桥梁桩基976根，墩身高度最高20米，梁体均为现浇且工艺较为繁杂，各工序衔接多，技术难度大。隧道共3座，总长15.12千米，总体占比79.5%。

　　梨园沮河1号大桥为黄陵西站渡线桥，跨越沮河，桥长231.95米，孔跨布置为6×32米连续梁+1×24米简支梁，梁面宽度12.6米，全桥梁体采用支架现浇。该桥自2021年12月开工以来便迅速进入大干阶段，该项目先后克服疫情影响大、施工要求高等困难，组织技术人员优化施工方案，改进施工组织，调整工序流程。在狠抓进度的同时，项目高度重视标准化管理工作，严格执行现浇梁施工工艺及过程管控。在梁体施工过程中，项目抓好梁体线型控制、梁面平整度控制、跨河流施工防护等管控重点，对钢筋绑扎、混凝土浇筑、梁体预应力张拉压浆等关键工序进行全程监控，确保了施工中梁体结构的实体及外观质量。据悉，现浇梁主体结构完成后将进行桥面系、无砟轨道等后续施工。

　　自开工以来，中铁五局西延铁路XYZQ-7标段项目部主要管理人员及技术人员迅速到位，施工现场准备及技术准备工作全面展开、快速推进，多条桥隧全面开工，为西延高铁的建成通车奠定了坚实基础。我单位将继续保持高标准、严要求的工作作风，扬长避短、精心组织、快速施工，为实现业主年度投资计划及施组节点目标打下坚实基础。

　　西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成，同时又是关中城市群城际铁路网重要干线之一。西延高铁纵贯陕西南北、连接关中平原与陕北腹地，沿线基本县县设站，对服务关中与陕北地区民生有很大促进作用，也能解决陕西省铁路东西强，南北弱的现状，为陕西省的追赶超越、西部大开发及成为内陆型改革开放新高地会做出突出的贡献。(刘继文 肖勇勇)

　责任编辑：杨英琦

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西延高铁首座支架现浇梁桥主体工程完工

2022年09月13日 15:16 来源 中新网陕西

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