快递不能按需送上门是不少消费者的吐槽点。不过，这个问题有“解”了。3月1日起，被众多消费者诟病的快递行业乱象要被大力整治了。

　　去年12月，国家邮政局监测数据显示，我国快递年业务量首次突破1200亿件大关，再创历史新高。老百姓对于解决快递配送“最后一公里”问题的呼声高居不下，随着快递行业高质量发展的步伐加快，解决快递末端的问题成为推动行业高质量发展的应有之义。

　　最新修订的《快递市场管理办法》明确规定，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施，违者最高将处以3万元罚款。《办法》自2024年3月1日起施行。

　　新规施行前夕，记者走访了部分快递驿站，现场听取消费者和快递员的想法。

　　消费者：快递放到哪，快递员应先询问一下收件人

　　“这样才对了，要不以前直接放在驿站，我都不知道自己的快递到了。”在西安市曲江大道一家菜鸟驿站门口，面对记者采访，市民吴先生对快递新规表示支持。他说，自己经常收到来自驿站的短信：“您的包裹等您很久啦，请凭取件码尽早取。”吴先生说，自己平时不会关注物流信息，不知道快递哪天会到，有时候突然收到短信，才发现快递已经到了两天了。“每次看到这种事后短信都很生气。”吴先生认为，快递放哪，快递员应该先询问一下收件人才对，而不是直接丢到驿站，连个电话或者短信通知都没有。这种事先没有电话通知快递存放地点，等到消费者自己去查看或收到滞留短信的事例，不在少数。

　　快递员：快递派送工作量大，时间精力不允许送货上门

　　“我们也希望带给客户好的体验，但是全部送货上门不太可能。”面对客户吐槽，一位快递公司的快递员对记者表示，一个快递员每天动不动就是派送三四百件的工作量，大促活动的时候能达上千件，精力和时间都不允许。那为什么不打电话通知一下呢？快递员说，打电话一样费时间，而且有时候打了电话对方要求送货上门就很难做了。“以前快递少的时候还行，现在快递业务量越来越大，除非备注要求电联或者送货上门，不然绝大多数只能默认放快递柜或者驿站。”该快递员说。

　　送快递是个赶时间的活儿，记者在北池头一路采访时，一位正在派送快递的快递员也表示，要挨个给收件人打电话确认签收确实不是一件易事。快递员说，他一天要给很多人打电话，打一次就通是比较幸运的，经常打了三五次也打不通，一个快递耗费两三分钟，加上送上门，很费时间和精力。

　　对于新规施行后企业的做法，记者也联系了多家快递企业，但都不愿接受正式采访。一位不愿意透露姓名的快递行业从业人员表示，新规实施后快递企业将迎来巨大挑战，派送速度、运营成本都将成为新的挑战，是选择提高费用还是选择降低派件速度，会成为一个棘手的问题。

　　矛盾焦点在于快递送到哪，快递员未给消费者选择权

　　虽然快递员担忧多，但记者在驿站外采访多位市民发现，现在快递服务中的矛盾焦点，其实不是要不要送货上门，而是“快递员未经允许，擅自将快递投递到快递站”，而且很多快递投递到快递站也没有通知，大家是在收到滞留短信通知或是主动查看物流信息后，才知道自己的快递到了。

　　正因如此，今年3月起施行的新规，加强了对消费者权益的保护。最新修订的《快递市场管理办法》第二十八条规定，收件人或者收件人指定的代收人不能当面验收快件的，经营快递业务的企业应当与用户另行约定快件投递服务方式和确认收到快件方式。经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

　　第五十四条规定，经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：(一)未经用户同意代为确认收到快件的；(二)未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的；(三)抛扔快件、踩踏快件的。

　　对于最新办法，记者在社交媒体上看到，网友们也纷纷发表评论，各抒己见。有人认为送货上门更方便，有人却觉得放在驿站更省事。网友“Happy成成”表示，派件的时候可以让客户选择是放在驿站还是送件上门，而不是直接放在驿站。快递新规出台也并不是所有包裹都全部改为送货上门，而是在派送快递前给予消费者选择权。因此，快递员担心的件件送上门时间精力不允许的情况或许也不存在，收件人只希望有个选择权。“究竟是送上门还是继续放驿站，取决于大家的需求和生活方式。大家相互体谅，彼此多一些理解，这或许是更好的解决办法。”网友“多乐是只喵”表示。 (记者 马相)

责任编辑：崔景靓