3月21日，随着最后一方混凝土入模，西延铁路铜川新区制梁场首榀箱梁成功完成浇筑，标志着西延铁路3标项目正式进入箱梁试生产阶段。

　　西延铁路正线全长299.78公里，设计时速350公里/小时，建设工期4至5年。由中铁上海工程局承建的西延铁路3标正线长度11.77公里，铜川新区制梁场承担了该标段DK081+395.35—DK093+174.39里程范围内258榀箱梁预制、架设任务，其中32米双线梁231榀、24米双线梁27榀。

　　为确保首榀预制箱梁的顺利浇筑，建设单位西成客专陕西公司指导施工单位定期组织召开施工推进会，参建单位以铁路智能化、标准化、信息化、绿色化建设为抓手，狠抓施工现场安全质量和文明施工管理，定期组织开展安全质量隐患排查，强化各项安全技术措施，坚持高标准、严要求，为首榀箱梁的成功浇筑提供了有力的保障，施工过程中，中铁上海局西延铁路项目部通过运用钢筋智能弯箍、智能张拉压浆、智能静载、温湿度智能喷淋养护等智慧梁场技术，达到对钢筋加工绑扎、模板拼装打磨、箱梁养护等关键工序施工的全过程精准把控，实现预制梁生产工厂化流水线作业施工，极大地提高了箱梁预制的效率和质量。

　　据悉，西延铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成，是陕西“十四五”时期的重点建设项目，建成后关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴，助力区域协调发展迈向更高质量，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

责任编辑：王雨蜻