11月23日，由中铁工业旗下中铁宝桥集团有限公司参建的山东济南黄河大桥、济南黄河齐鲁大桥同日通车运营，标志着济南跨黄“四桥四隧”中的“四桥”已全部建成。这也是自1966年建立以来，中铁宝桥在黄河上建设的第28座桥梁，充分彰显了公司的科技实力和造桥技艺。

　　济南黄河大桥是连接起步区与老城区的南北向主干道，南接零点立交、二环东高架，北与104国道、黄河大道相接进入新旧动能转换起步区生态商务区，是济南跨黄交通重要一环。大桥主线总长约7.748千米，大桥桥塔呈“宝瓶型”总高170米，主桥采用主跨488米双塔双索面钢桁梁斜拉桥，中铁宝桥承建的钢结构总工程量3.55万吨。济南黄河齐鲁大桥项目全长6.7千米，主桥长度为1170米，是济南西部城区跨黄重要通道，中铁宝桥承担的钢结构总工程量约为1.4万吨。

　　在两座跨黄河大桥的建设中，公司始终秉持“创新、智慧、协调、共享、发展”的理念，切实立足黄河流域生态保护和高质量发展主要目标任务，坚持生态环境持续改善、水资源高效利用、生态经济协同发展、生态文明建设全面推进，通过采用智慧建造、绿色建造、工厂化加工、装配化施工，全面实现了大桥“轻型化、工厂化、标准化、装配化”的设计思路和建设要求。尤其是参建的济南黄河齐鲁大桥设计取山东的“山”字之型，与济南市“一城山色半城泉”的美誉遥相呼应，并创造了“同类桥型跨度居世界之首、同类桥型宽度独占鳌头、400兆帕吊索力位列世界第一”三项世界纪录。

　　随着济南新黄河大桥和齐鲁黄河大桥的通车，济南起步区与中心城区联系将更为紧密，城市“黄河时代”加速开启推进。必将为黄河流域生态保护和高质量发展示范筑牢交通根基，推动区域资源整合与协同共进。(杨龙权 蒋晓强)

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