在西延高铁的建设进程中，中国中铁电气化局凭借一系列绿色施工举措，在降低环境影响的同时，达成了显著的成本控制与效率提升。

中国中铁电气化局采用双承力索架线车组进行承力索架设。 赵利芳 摄

　　加强节能与资源综合利用：项目部进场以来，积极与地方政府合作，制定了合理的施工能耗指标，并优先选用国家和行业推荐的高效、环保型施工设备和机具，项目部引用新能源型高空作业平台、锂电池扭矩扳手、锂电切割机等锂电充电工器具、现场视频监控120多台全部是太阳能型等电动工程工器具，切实减少了碳排放和能耗成本。在施工组织设计环节，对工作面进行了合理规划，降低了作业区域内机具的数量，并同时鼓励相邻作业区共享机具资源。这些一系列的措施有力地推动了节能与资源的综合利用。

　　为了保护自然保护区的环境，项目部专门编制了诸如基坑开挖专项方案等多项环境保护计划，竭力将土方开挖和回填量降至最低，减少对土地的扰动。在临时占地时，尽可能选取荒地和废地，避免占用农田和耕地。在施工现场，均设置了硬质围挡，将施工区域隔离开来，以防施工扬尘扩散；全面实施裸土覆盖措施，配备雾炮机、洒水车定时进行洒水抑尘；所有运输车辆均安装了防尘篷布，确保装载物被完全包裹；与此同时，项目部致力于保护施工用地范围内的原有植被，科学地布置供电线路等，以确保土地资源得到最大化的保护；高度重视对员工环保意识的教育，大力推广废弃物的分类处理和回收利用，从点滴细节做起，维护生态环境。

中国中铁电气化局采用双承力索架线车组进行承力索架设。 赵利芳 摄

　　此外，项目建设中，项目部秉持“大商务”管理理念，构建了多专业联控格局，通过优化施工方案实现创新创效。在物资管理方面，从采购源头把控成本，严格执行材料质量检测，对房建专业模板、门窗、混凝土、水泥等材料，优先采购本地材料(100km之内)，减少运输碳排放，同时对脚手架、梯车等辅助施工工具采用循环重复利用，并采用钉钉工程物资管理系统进行动态管理，有效减少了材料损耗。在现场施工方面，依据设计图纸，合理优化线缆路由路径，利用BIM技术开展“房电一体化”模型建立，接口预埋一次成型避免二次施工成本、电缆沟优化减少用料、房屋结构优化减少混凝土施工、电缆排布优化减少高低压电缆用量等，杜绝了资源浪费与原材料浪费。建立项目大型机械使用微信群，优化机械调度，降低设备闲置率。运用小张力双承力索架线车组、接触线上部采用流水作业方式等措施，减少人工使用，提高效率的同时提升施工质量。

　　通过上述一系列的绿色施工措施，西延高铁项目不仅实现了降本增效的目标，更彰显了在大型基础设施建设项目中如何平衡经济发展与环境保护之间的关系，为未来的工程建设树立了典范。(马博 赵利芳)

责任编辑：王雨蜻