8月31日，由中铁工业旗下中铁宝桥西南分公司参建的平陆运河东坝村大桥正式建成通车。该桥是平陆运河全线首座通车的跨运河大桥，一举改变两岸居民长期依赖浮桥出行的历史。

　　东坝村大桥位于广西壮族自治区钦州市钦南区久隆镇，跨越平陆运河主航道，全长1172米，主桥采用跨径175米的下承式钢管混凝土拱桥结构，桥宽12米，设双向两车道及人行道。中铁宝桥西南分公司承担全桥主梁和主拱的生产制造和安装架设任务。

　　为高品质、高效率建好这座“民生工程”，中铁宝桥项目团队坚持在生产制造中，深入研究设计图纸，针对主拱和主梁的复杂结构，制定了详细且精准的生产制造方案。同时，采用先进数控加工设备，从钢材切割到焊接全程实现高精度控制，并构建了“原材料检验－工序过程管控－成品质量核验”的全流程管控体系，确保每件产品都符合高质量标准。主拱的安装架设是大桥施工的“重中之重”，为确保架设工作顺利进行，项目团队对施工方案进行了反复论证和精心组织。在合龙施工的关键阶段，项目技术人员通过数据分析提前对节段接口的横向偏差、竖向偏差及转角、纵向偏差进行精确调整，将合龙精度严格控制到“毫米级”，顺利实现空间结构拱肋节段的拼装数据和线型精准匹配，最终圆满实现了大桥的“零误差、零事故”合龙目标。

　　平陆运河东坝村大桥的建成通车，有效解决了当地居民的“行路难、出行难”问题，也标志着平陆运河建设取得了重要阶段性成果，更为平陆运河通航后两岸发展注入新动力。(卢国清)

责任编辑：吴西檬