9月11日，由中铁工业旗下中铁宝桥西南分公司参建的平陆运河G325广南线钦江大桥主桥格子梁顺利合龙，标志着该桥朝着全面建成又迈出了坚实一步。

中铁宝桥参建平陆运河钦江大桥主桥格子梁顺利合龙。中铁宝桥西南分公司供图

　　钦江大桥坐落于国道325线与钦江的交汇处，全长397.04米，主桥长300米，桥面总宽28.5米，主拱采用钢管混凝土桁式结构，主梁采用钢格梁和钢混组合桥面板，中铁宝桥西南分公司承担起大桥拱肋和主梁生产制造任务。

　　自5月转入大桥主梁生产制造以来，该公司项目团队面对高温、台风、强降雨频发等多重不利自然因素，以“拧成一股绳、劲往一处使”的协作精神，科学制定施工方案，精准优化人力与设备配置，确保每一道工序都“无缝衔接”。期间，为攻克大节段钢格子梁安装难题，该团队采用“履带吊+支架滑移轨道法”，一举破解了主桥格子梁在吊运、安装中的诸多难题。

中铁宝桥参建平陆运河钦江大桥主桥格子梁顺利合龙。中铁宝桥西南分公司供图

　　“大桥格子梁总用钢量达3039吨，采用主、次纵梁与主、次横梁共同组成的格子体系，这种结构具有整体稳固、技术先进的特点。近四个月的施工中，我们把37个节段、总重量超3000吨的钢格子梁如同‘搭积木’般精准对接、平稳安装，最终取得了零误差合龙的好成绩。后续，我们将继续秉持‘勇于跨越、追求卓越’的企业精神，以更高标准、更严要求完成各项建设任务，助力平陆运河项目早日实现全线贯通，为区域经济腾飞贡献宝桥力量。”中铁宝桥西南分公司党委书记陈峰表示。

　　据悉，平陆运河起点位于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，工程总概算约727亿元。建成后，不仅支持广西的发展，也将成为中国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。在平陆运河建设中，中铁宝桥累计承担了6座大桥钢梁钢结构生产制造任务，充分彰显了该公司作为国内钢桥梁领域“国家队”的强大实力。(王春辉 蒋晓强)

责任编辑：吴西檬