中新网陕西新闻10月16日(张远 许静)“相较传统燃油卡车，氢燃料电池重卡每行驶10万公里，就能减少约130吨二氧化碳排放量。”陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司总经理王进辉向记者算了这么一笔经济账。

　　日前，记者跟随“向‘新’而行”网络主题宣传活动走进位于韩城市龙门国家生态工业示范区的陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司、韩城昇隆循环产业有限公司，探寻企业运用新质生产力，推动绿色转型发展的生动实践。

图为陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司。

　　记者走进陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司的氢能产业园，看到一辆辆印有“绿氢物流 H2”的重卡正在加注氢气。“今年10月底，在园区45辆稳定运行的氢能重卡的基础上，采用企业自研新一代氢燃料电池堆核心技术，续航600公里左右的氢能重卡也即将上线运行，主要用于园区到陕北、山西等周边长途运输。”该集团总经理王进辉介绍道。

　　据悉，陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司是一家主要从事液化天然气生产、高纯氢气提取和应用、制氢余气发电为主的国家级高新技术企业，业务覆盖液化天然气和高纯氢气销售及应用、氢燃料电池堆研发、氢能重卡运营及高纯石英玻璃生产等领域。作为陕西省首个氢能重卡示范运营项目，成功启动“韩城—渭南—西安城际氢能廊道”重卡测试，发布省内首台套氢燃料电池堆产品，建成西北首条全自动化氢燃料电池堆产线，为陕西省域氢能多场景应用和市场化推广发挥了示范效应。

　　“我们将充分利用丰富的氢源及成熟的应用场景优势，加大延链、补链、强链力度，打造低碳、节能、绿色、清洁的氢能产业综合体与创新生态链。同时，积极探索建设零碳园区，为黄河流域的生态保护与高质量发展注入源源不断的‘氢’动力。”谈及未来发展王进辉信心满满。

图为图为韩城昇隆循环产业有限公司园区。

　　记者来到韩城昇隆循环产业有限公司园区，年产150万吨钢铁渣粉项目建设现场引人注目。该公司采用全国首创的干法钢尾渣处理技术，通过多级粉磨与分选系统最大程度地实现钢渣在粉磨过程中将活性物料和惰性物料进行分离且不产生额外废弃物，达到钢渣100%资源化利用。

　　记者了解到，该公司主要从事钢铁渣粉、矿渣超细粉及其他新型建材产品的加工生产。“过去钢铁厂钢渣堆积成山，对环境治理影响较大，如今通过这套系统，能把原本的工业废料转化为高价值建材。”党支部副书记杨少锋指着样品展示台介绍到。灰褐色的钢铁渣经过多级粉磨与精准分选，可转化为细腻的白色渣粉。“这种粉磨加在混凝土中，具有收缩小、抗裂性好，可减少混凝土的开裂，具有良好的抗渗能力，市场前景广阔。”据悉，该项目利用钢渣及高炉矿渣作原料，年产112.5万吨钢铁渣粉及37.5万吨矿渣粉，可等量替代150万吨水泥，即可等量替代112.5万吨熟料，每年可减排CO2气体25.8万吨，减排SO2气体2382.6吨。

　　从氢能重卡的“零碳运输”到钢铁渣的“变废为宝”，韩城企业以新质生产力为笔，在绿色转型的考卷上写下了亮眼答案。未来，随着更多“绿色实践”的落地，这座能源化工生产城市必将向新向绿、向质向未来的高质量发展道路上走得更稳更远。

责任编辑：王丽莎