12月2日3时55分，西安浐灞国际港的灯火穿透夜色，一列满载汽车配件及日用百货的中欧班列缓缓驶出站台，车轮与铁轨的摩擦声渐次远去。这趟列车将从新疆阿拉山口口岸出境，穿越亚欧大陆，最终抵达德国杜伊斯堡。

　　与此同时，在国网西安供电公司调控中心指挥大厅，调度员王森垚紧盯着大屏上跳动的供电参数。“现在每天有十几列中欧班列从西安出发。有了稳定电力，这些列车才能‘跑’得又快又远。”他指着屏幕上纵横交织的线路图说。

　　每天，约10万吨货物在西安浐灞国际港集结“出发”。自2013年11月开行首趟以来，截至今年10月底，中欧班列(西安)累计开行31453列，开行量、货运量等主要指标连续7年居全国前列。凭借联通亚欧的运输优势与日益完善的枢纽功能，陕西作为我国向西开放的重要基地，已成为连接内陆与全球市场的关键节点。

　　作为古丝绸之路的起点和内陆对外开放前沿，陕西积极构建亚欧陆海贸易大通道，持续打造高能级开放平台。国网陕西省电力有限公司发挥电力先行官作用，持续强化保供能力，提升服务品质，为陕西推进高水平对外开放提供电力支撑。

　　11月23日清晨，国网西安市东供电公司作业人员开展10千伏园十线的自动化改造。该线路是西安浐灞国际港的重要供电线路。此次改造为线路新增全自动馈线自动化功能，可实现故障毫秒级定位、快速隔离与供电恢复。

　　目前，国网陕西电力正在包含西安浐灞国际港在内的西安市东部5个行政区开展新型电力系统示范区建设，全面推广“融合终端+双模(电力载波与高速无线模块)”智能技术，持续加快配电网智能改造，提升区域内配网自动化水平。未来几年，该公司还将围绕高质量智慧配电网建设、新能源接入与就地消纳等5个方面加快建设，逐步建成智慧配电网和数字化转型标杆示范区。

　　电力激活了产业开放的引擎。作为全球新能源汽车龙头企业，比亚迪在西咸新区投资建设的汽车产业园项目总投资超100亿元，投产后所生产的汽车零部件及电池产品将通过中欧班列销往中亚、欧洲等地。11月10日，国网西咸新区供电公司客户经理刘少晨对西咸新区比亚迪新汽车产业园项目负责人张芸开展电话回访。

　　“项目投资大、建设周期短，用电保障是关键。”张芸介绍。今年，国网陕西电力实施“早投一个月，报装接电再提速”专项行动。国网西咸新区供电公司依托业扩联合服务中心，抽调发展、建设、营销等专业的骨干，加快业扩方案制订、实施。2025年6月，该项目5台主变压器投运，正式送电时间较原计划提前105天。国网西咸新区供电公司还建立常态化报装回访机制，截至11月底，已对该项目回访服务8次。

　　年初以来，国网陕西电力强化跨专业协同，深化政企联动，优化物资跨区调配，共服务省市重点项目681个，为8641户高压客户办理新装、增容业务，新增容量2038万千伏安。

　　曾经借助“驼铃商道”联通西域的陕西，如今已成为我国向西开放前沿，国网陕西电力将持续为陕西省积极打造内陆改革开放高地提供更强劲的动能。(王怡君)

责任编辑：吴西檬