12月16日，随着330千伏鹿(鹿城)-竺(天竺)线路工程正式带负荷试运行，西十高铁商洛段330千伏供电工程全面竣工。这是继11月24日330千伏西康高铁商洛段330千伏供电工程投运后1个月内投运的第二项高铁供电工程。

西康高铁商洛段330千伏供电工程栗乡330千伏变电站投运。

　　西康、西十高铁是国家重点铁路建设项目，是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，对促进区域经济联动发展，加快完善国家高速铁路网布局，提升陕西省在全国铁路网的枢纽地位具有重要意义。

　　西康、西十高铁商洛段330千伏供电工程分别于2023年9月、2024年3月开工，两项工程共组立铁塔788基，展放导线392千米，新建330千伏变电站1座，新建330千伏开关站1座，新建110千伏变电站1座。

　　该公司优化管理模式，推行“一图四表+问题清单”管理模式，编制工程进度计划“作战图”，优化招标、物资供应、跨越等关键“计划表”。针对跨越高速、带电线路等复杂施工，创新采用“半档封网”施工工艺，安全高效完成2处铁路、11处高速及38处带电线路跨越施工任务。面对2025年秋淋、高温等天气，超前调整施工方案，优化现场施工组织，加大施工力量投入，实现“雨季不停工、质量不降低”，西康高铁供电工程累计缩短工期22天。

西康高铁商洛段330千伏供电工程全线贯通。

　　今年5月至7月，西康、西十高铁供电工程先后顺利完成跨越包茂、沪陕高速多项作业。跨越工作需同时跨越高速及110千伏带电线路，为确保跨越工作安全、顺利、高效进行，跨越施工前多次实地勘察，研判现场跨越安全技术条件，商讨确定施工计划和专项施工方案，积极与交管部门密切沟通，科学安排施工时段。

　　跨越施工期间，国网商洛供电公司积极落实专项施工方案各项安全、技术、组织措施，确保各项安全、技术、组织措施落实到位。同时，努力克服雷雨天气、高速车流激增等考验，在高速公路等跨越点设置专责监护，加强安全管控监督，对跨越区段进行全程监护，保障该项跨越高速公路架线作业安全高效完成。

　　据悉，两项工程竣工后将进一步完善地区330千伏网架结构，实现商洛地区330千伏互联互供，促进能源开发、保障陕南地区电力可靠供应，为区域能源保供与经济发展注入强劲动力。(霍怡)

责任编辑：吴西檬