1月22日11时，中铁工业所属中铁宝桥参建的世界最大跨径空间缆悬索桥——西昌至香格里拉高速公路(简称西香高速)泸沽湖特大桥引桥钢混叠合梁顺利完成首节段顶推，标志着这座“超级工程”引桥安装正式步入快车道，为后续索塔安装和全桥贯通奠定了坚实基础。

　　西香高速泸沽湖特大桥位于四川凉山彝族自治州盐源县长柏镇，是一座双塔单跨钢桁式悬索桥，主跨长1680米，海拔约2400米，塔顶距河面约695米，具有“三高、四极其”特点，即高海拔、高落差、高地震烈度，面临极其复杂的地形、地质、气候、生态的建设条件。大桥拥有三项“世界之最”和“一个首创”，即世界最大跨径空间缆悬索桥、世界山区最大跨径钢桁梁悬索桥、世界最大跨径采用U型隧道锚的悬索桥和首创钢管钢壳混凝土索塔。在该桥建设中，中铁宝桥主要承担香格里拉岸“钢管钢壳——混凝土组合A型索塔”及引桥钢混叠合梁等制造和安装任务。

　　“此次施工的引桥为钢混叠合梁，具有杆件尺寸大、顶推难度大、安全风险高等施工难点。为确保首次顶推顺利完成，中铁宝桥施工团队积极制定顶推方案、绘制施工图纸，现场制作导梁和各类工装，严把施工操作、质量、安全三道关口，最终顺利实现了首节段精准到位。”中铁宝桥路桥公司西香高速泸沽湖特大桥项目技术负责人赵陇康介绍。

　　据悉，西香高速起点位于西昌市小庙乡，途经盐源县，止于长柏乡川滇省界，线路总长233.13公里。项目建成后，将结束盐源县、木里县不通高速的历史，成为西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的一条便捷通道。(蒋晓强 陈辰 赵陇康)

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