日前，国际桥梁大会组委会公布2026年奖项评审结果，中铁工业所属中铁宝桥参建的南京新生圩长江大桥荣获国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫·林德撒尔奖。这是继南京长江三桥、南京大胜关长江大桥、“南京眼”步行桥之后，中铁宝桥在南京参建的又一座获IBC大奖的桥梁，彰显了其在桥梁建设领域的技术实力。

　　国际桥梁大会(IBC)桥梁奖设立于1988年，每年评选一次。其中，古斯塔夫·林德撒尔奖授予在桥梁实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境和谐度及公众参与度方面有杰出成就的桥梁项目，每年全球仅遴选一座桥梁授奖。

　　南京新生圩长江大桥为主跨1760米的单跨吊悬索桥，主体工程于2020年3月开工建设，2025年11月建成通车。中铁宝桥扬州公司负责主桥钢箱梁及附属结构在内的2.8万吨钢结构生产制造任务。该桥通车后，长江两岸车程由1小时缩短至10分钟，有效促进城市跨江融合发展。

　　工程建设期间，中铁宝桥项目团队依托国家级5G工厂开展科研攻关，攻克多项技术难题，为超大跨悬索桥钢箱梁制造提供了可借鉴的经验。团队依托5G工厂智能化制造车间，研发基于5G+物联网的板单元数字化制造技术，解决传统焊接跟踪精度差、熔深合格率低、焊缝易产生疲劳裂纹等问题；针对钢箱梁组装及焊接环节，研发钢箱梁无损伤组装技术，规避母材损伤及外观缺陷，提升钢箱梁抗疲劳性能和使用寿命；通过方案论证与现场试验，研发双组份进料自带加热高压无气喷涂与局部镘刀刮涂相结合的施工技术，解决钢箱梁吊点区防火涂料涂装难题，为危化品车辆通行提供保障。(李义成)

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