3月29日，西十高铁陕西段正式启动联调联试，随着列车在平滑的轨道上疾驰，这条贯通陕鄂两省的高铁大通道，全面进入开通运营前的关键冲刺阶段。

山阳站的配套设施建设正在加速推进。

　　西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要一“捺”，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的十堰至武汉高铁。西十高铁在商洛市山阳县境内有山阳站和漫川关两座高铁站，一个县同时设两个站在全国为数不多，这也为山阳带来了更多的发展机遇。

　　西十高铁山阳站项目建设总工刘威介绍，山阳站站房建筑面积约5000平方米，设两台4线，最多容纳800人，目前正处于静态验收阶段。眼下，在山阳站和漫川关站，站前广场、停车场、道路连接线等成为建设的主战场。山阳县支铁办副主任朱忠宝介绍，两个站点的配套设施正在加紧建设，进度均已超过90%，其中站前广场、停车场正在铺设石材，道路连接线也在铺设沥青，绿化、亮化工作同步推进，预计4月底前全部完工，达到使用条件。

　　近期，山阳县统一对县内国道、省道、县乡道以及各镇（街道）环境卫生开展综合整治，全面提升对外门户形象。具体包括：拆除公路用地和公路建筑控制区范围内的违法建（构）筑物和违法广告，清理“五堆”（柴堆、粪堆、土堆、石堆、垃圾堆）、“三乱”（乱搭、乱建、乱堆）；整治高铁和连接线沿线村庄生活垃圾、生活污水、废弃圈舍、农业生产废弃物；清理废旧农膜、菌袋、田间杂物，整治撂荒地；清理河道内的垃圾、杂草、杂物，排查入河排污口，坚决杜绝污水直排；全面排查高铁主线及弃渣场排洪渠出口布设情况，及时消除洪涝风险，确保沿线群众生命财产安全。

　　与此同时，实施山阳站和漫川关站山体绿化工程，在法官镇两岔村韩城沟段绿化山体200亩，在漫川关镇前店子村绿化100亩、乔家村绿化100亩，恢复山体植被覆盖。全面排查西十高铁沿线6个镇12个村（社区）20个弃渣场临时用地的植被恢复情况，确保全部按要求恢复到位。

　　为畅通区域交通网络，山阳县专门设立交通运营保障组，重点推进以下工作：修复坑洼路面，优化完善高速公路引道、城市道路和境内国省干线公路等道路标识标牌和交通标线；在高铁站、景区设置旅游线路图，标注景点距离、行驶时间；完成县城至山阳站公交线路规划设置，安装沿途站牌，引入车辆租赁、网约车等平台，满足游客多样化出行需求；开通相关旅游专线、旅游公交以及电瓶车接驳线，并计划在旅游旺季开通漫川关至月亮洞、天蓬山寨，山阳站至月亮洞、天蓬山寨旅游专线；在漫川度假区游客服务中心、法官秦岭原乡月亮湾和村史馆增设通村客车停靠点，统一设计公交站牌、标识，确保每一条道路、每一座桥梁畅通无阻，编织一张从高铁站到国省干道，再到镇村景区纵横交错的立体交通网络。

　　为打造山阳文旅品牌IP，塑造可持续吸引力和竞争力，让“关注度”变成“发展动力”，山阳将在高铁相关站点和沿线城市投放文旅广告，联合县内景区、酒店推出联票、“门票+住宿+餐饮”套餐、“非遗体验+乡村游”套餐，同时推出“一张高铁票游山阳”，凭高铁票可享受景区门票优惠、酒店住宿折扣、餐饮消费减免等政策，提升游客到访量与消费热情。此外，在两个高铁站、各景区游客服务中心设立山阳农特产品展销专区，将羊肉泡馍、手工挂面、漫川锅巴、茶叶等当地特色美食，变成可带走的“山阳味道”，实现“吃+购+游”联动。

　　为满足游客的多样化需求，山阳县制定了《迎接高铁开通旅游业态布局提升方案》，通过提升产品力、服务力与品牌力，推动生态优势向产业优势转化、乡村“颜值”变经济“产值”、文旅“流量”成发展“留量”，实现从“景区旅游”向“全域旅游”转型。

　　通过文旅市场的溢出效应，其他产业和区域经济也将得到全面发展，高铁经济将成为山阳县高质量发展新的增长极。（完）

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