9月13日，由中铁七局承建的西安东三环至临潼快速路(东临路)上跨西康铁路斜拉转体桥完成主桥首节段混凝土浇筑，标志着该桥梁正式进入梁体施工阶段。

图为浇筑现场日间全景。 刘哲 摄

　　该大桥主体为2×158米独塔单索面混凝土斜拉桥，采用塔墩固结、梁墩分离结构体系，桥梁全长319.7米，桥面以上塔高73米，转体总重量4.2万吨。本次进行混凝土浇筑的为主体桥梁首节段，节段纵向长26.4米、宽39.4米，采用单箱五室斜腹板箱型截面，浇筑混凝土1614.5立方米，用时32个小时。

　　该节段具有结构尺寸大、箱室数量多、纵向坡度大、钢筋排布密集、预应力管道穿插复杂等特点，施工难点集中体现在浇筑顺序与节奏控制、斜腹板混凝土振捣、混凝土防离析及桥梁线形控制等方面。面对困难，项目部提前开展技术、安全交底，统筹调配人员、机械设备及原材料，细化施工组织方案与现场作业流程；浇筑期间严格执行混凝土出厂质量控制、支架监测、混凝土浇筑振捣、温度监测等管控措施，安排专人全过程现场巡查盯控，确保施工安全与工程实体质量。

图为工地夜间全景。 任艺佳 摄

　　西安东临路项目是西安市主城区与临潼国家旅游度假区连接的重点项目，设计时速80千米，采用双向六车道标准建设。项目建成后，将成为西安市第二条东出大通道，大幅缩短主城区与临潼区时空距离，缓解东部城区交通压力，为西安城市空间格局优化和区域经济高质量发展注入强劲动能。(中铁七局)

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