“一些货主未实名注册，恶意拖欠运费频发，平台又不予垫付，导致我们辛苦付出却难以及时拿到报酬。”11月7日上午，在中建七局第四建筑有限公司二楼多功能会议室内，海南五八到家货运服务有限公司(快狗打车)陕西分公司货车司机刘伟的一番发言，引发在场司机共鸣。这是快狗打车陕西平台与货车司机集体协商恳谈会上的真实一幕。

　　本次会议由陕西省总工会、陕西省交通运输工会指导，西安市总工会主办，西安市建设交通工会、西安市物流行业工会联合会、中建七局第四建筑有限公司承办。会上，5名司机代表与5名平台代表围绕准入金返还、车身广告张贴、运费垫付机制、货主恶意欠费、服务分算法公开等议题展开平等协商。

　　“当前运价偏低，扣除各类成本后利润微薄，会员费与抽佣成为不小负担。我们认可平台此前取消双重收费的调整，但仍希望进一步降低会员费与抽佣比例。”司机代表刘钊直指收入核心问题，道出广大司机的共同关切。

　　平台方代表侯琳回应称，快狗打车目前抽佣比例已处于较低水平，无车贴订单抽佣16%，有车贴订单为15%，并对无人接单订单提供多轮补贴。“尽管进一步降低抽佣空间有限，但考虑到司机实际诉求，经与总部沟通，平台将从三方面着手减轻司机负担：一是为张贴车贴的司机增设‘0抽佣’会员产品；二是新加盟司机首月可享169元购买0抽佣产品；三是设定有车贴订单每单抽佣上限为40元。”

　　平台方的让步获得司机代表认可。刘钊表示：“这些措施既让司机获得更多实际收入，也提升了接单积极性，有助于实现平台与司机双赢。”他同时关切询问新政策落地时间。

　　除抽佣问题外，双方还在运费保障方面达成重要共识：平台承诺对300元以下拖欠运费7日内全额垫付，300元以上订单先行部分垫付并协助催收；推行货主实名注册，未实名货主无法下单；建立货主“黑名单”制度，对两次超7天未付款的货主限制发布“到付订单”。

　　经过一个多小时协商，双方最终就取消平台准入金、优化抽佣机制、完善运费垫付、公开服务分算法、人性化判责、规范车贴张贴及投诉处理等六项议题达成一致，现场签署集体协议，切实推动司机体验改善与权益保障。

　　近年来，新就业形态劳动者权益保障备受社会关注。陕西省总工会、西安市总工会陆续出台《陕西省交通运输行业平台企业工会工作指引(试行)》《新就业形态劳动者维权服务三年行动计划》等文件，并推出西安市地方标准《网约货车运营服务规范》。此次协商通过协议形式将区域运营调整事项书面化、制度化，有效破解了分公司及其工会在协调平台总部时“话语权弱、沟通难”的困境，为维护新就业形态劳动者权益探索出务实路径。(西安市总工会)

责任编辑：王丽莎