近日，随着双幅合龙段精准吊装就位，由中铁工业所属中铁宝桥参建的绍兴萧曹运河拱桥拱肋节段完成合龙，项目建设取得关键性突破，为后续桥面施工和全线通车奠定坚实基础。

　　萧曹运河钢拱桥横跨大运河与古纤道，是104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程全线控制性工程，亦是绍兴城市快速路网体系“一环六横八纵三连”格局中重要横向通道。项目兼具交通通行、遗产保护、文旅赋能多重属性，施工既要保障桥梁结构安全，又要最大限度守护大运河沿岸原生风貌，施工管控难度极大、技术标准极高。

　　本次主拱合龙创新采用无背索锚碇自平衡斜拉扣挂体系，突破传统拱桥施工工艺局限，适配运河沿岸受限施工环境，兼顾施工效率与文物保护要求。面对水域施工温差形变、构件对接精度严苛、遗产区施工限制等多重难题，项目技术团队深耕工艺优化，多措并举筑牢施工质量防线。

　　施工期间，项目团队建立起重荷载与索塔偏移联动研判机制，开展72小时全天候不间断监测，精细化捕捉合龙间隙细微形变数据；依托三维数字化仿真技术，全程模拟构件起吊、对位、合龙全流程，精准测算结构偏移修正、焊缝施工余量、昼夜温度形变三大核心参数，科学核定合龙段配切尺寸，以数字化赋能精准施工，圆满完成高精度合龙作业。

　　针对运河保护性施工痛点，项目部统筹人力、设备、工序全方位调度，动态优化施工方案，以自主核心技术破解水域施工、遗产防控两大施工堵点，高效统筹工期进度、工程质量、遗产保护三项工作，全程严守大运河文物保护规范，高标准完成主拱合龙核心工序。该工法适配文旅遗产区桥梁建设场景，为国内大运河文化带同类保护性钢结构拱桥施工，打造可复制、可推广的科创施工示范样板。

　　据项目建设方介绍，萧曹运河拱桥建成后，将打通绍兴东部交通通行瓶颈，构建区域互联互通交通脉络，完善市域快速路网布局，加速越城、柯桥、上虞三区融合联动发展，激活沿线产业、文旅发展动能。这座融古韵风貌与现代基建技术于一体的运河新桥，将联通运河古今文脉，赋能绍兴城市高质量发展。(陈正凯)

责任编辑：梅镱泷