西延高铁开通在即。开通后，西安至延安的运行时间从原来的2个半小时缩短至1小时左右，不仅极大提升了陕西的交通枢纽地位，更有力助推革命老区振兴发展与西部大开发战略深入实施。

　　西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包(银)海通道的关键组成部分，也是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299公里。其中，中铁三局负责正线全长32.2公里的土建工程以及西安枢纽联络线牵引变电及接触网安装等施工任务。管段线路穿越黄土高原沟壑区，隧道和桥梁众多，桥隧比达91%。武家塬隧道为西延高铁Ⅰ级高风险隧道，全长9736.34米，隧道穿越黄土层、土石分界面，存在浅埋、涌水等多重高风险段落，隧道最大埋深190米，最小埋深仅2.3米。浅埋段土质松软黏聚力弱，自稳能力极差，施工过程中极易出现变形、掉块、塌方、冒顶等险情，施工难度与安全风险均处于极高水平。(安进军)

图为西延高铁通车运营在即。

图为西延高铁富平南站。

图为西延高铁跨省道107特大桥T构转体成功。

图为钢筋绑扎施工现场。

图为二衬浇筑现场。

图为隧道三维激光扫描现场。

图为隧道出渣现场。

图为中铁三局西延高铁1标荆山塬隧道。

图为西延高铁信息化中心。

图为西延高铁宜君应急救援站安全演练现场。

责任编辑：王丽莎