1月11日上午10时，由中铁工业旗下中铁宝桥参建的东津黄河大桥顺利通车。该桥的顺利通车，为即将到来的蛇年春节呈上了一份新春贺礼。

　　据悉，东津黄河大桥全长1607米，跨黄河主桥跨径长达420米，为黄河三角洲最大跨度A字形斜拉桥。东津黄河大桥顺利通车，当地群众跨黄通行时间由原来的绕路走浮桥30分钟以上缩短至2分钟，极大地方便了出行。

　　在大桥建设中，中铁宝桥(扬州)有限公司承担约1.2万吨钢结构生产制造安装任务。项目开工以来，在技术创新方面，中铁宝桥组建技术专家团队，攻克了大断面箱型杆件拼装及钻孔精度控制技术、厚板全熔透焊接焊缝质量控制技术、细长工型杆件焊接变形控制技术、钢锚梁钢牛腿拼装精度控制技术、钢锚箱安装空间角度控制等难点，为后续相关项目的制造及安装积累了宝贵经验。在生产制造阶段，中铁宝桥结合多年的钢梁制作成熟工艺，为桥位安装提供可靠的检测基准，通过公司合理调配，在工期紧凑的条件下，圆满完成了东津黄河大桥首轮钢梁预拼装。此外，针对工型横梁杆件部分熔透焊接变形控制，项目团队通过合理的分块划分，焊接顺序调整，优化焊接工艺，采用先进焊接设备，改善了超长工型杆件焊接变形的问题。积极推行激光下料、激光划线技术，利用激光设备高效率高精度的生产优势，进一步提高了钢梁施工精度质量控制。对8mm厚的超薄风嘴单元制作，设置工艺拼接板，不仅可作为拼装无损工装使用，也可降低焊接变形，提高杆件制作精度，为大桥“零误差”合龙打下了坚实基础。(刘笑竹)

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