9月13日至15日，在印度新德里举办的国际咨询工程师联合会(FIDIC，简称菲迪克)全球基础设施大会上，备受关注的2026年度菲迪克奖项获奖名单正式揭晓，由中铁工业所属中铁宝桥参建的常泰长江大桥荣获特大项目杰出奖。

　　菲迪克是全球工程咨询行业权威性的国际非政府组织，制定行业的国际标准，代表行业的最高水平。菲迪克工程项目奖旨在表彰全球工程咨询企业及其客户取得的杰出成就，以及基础设施项目对全球社会、经济、环境与民生品质带来的深远影响，是国际工程咨询领域的权威荣誉奖项。

常泰长江大桥。

　　常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道，于2025年9月9日正式建成通车。大桥全长10.03公里，其中公铁合建段长5299.2米，由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的连续钢桁梁桥组成。其中，中铁宝桥负责主航道桥南北钢塔、主航道桥跨中以北钢桁梁(含合龙段)、天星洲专用航道桥钢桁梁及附属结构，总工程量约13.2万吨。

常泰长江大桥。

　　大桥创下“六项世界之最”：最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最大连续长度钢桁梁、最大尺度碳纤维复合材料拉索、最大强度平行钢丝斜拉索、最大规模多功能载荷非对称布置桥梁。同时，大桥还首创温度自适应塔梁纵向约束体系、“钢－混”混合结构空间钻石型桥塔、台阶型减冲刷减自重沉井基础、“钢箱－核芯混凝土”组合索塔锚固结构等。“大桥建设期间，我们不仅创新采用‘绷线丈量法+全站仪坐标法’的复合型索导管安装测量技术、非对称开口空腹式钢塔块体制造技术、超大断面焊接型钢塔多块体多层卧位水平预拼装技术等多项世界先进技术，圆满完成了各项工程施工任务，还依托常泰长江大桥完成了10余项课题研究，申报国家专利36项，省部级QC成果4项，施工工法4项，参编标准5项，参加各类创新方法大赛4项。”中铁宝桥常泰长江大桥项目经理马增岗介绍。

　　大桥连接常州与泰州两市，通车后两地通行时间由1小时20分钟缩短为20多分钟，进一步推动跨江城市群协调发展，对服务“长江经济带”建设、长三角一体化发展等具有重大意义。(完)

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